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Bitte umsteigen! 20 Jahre Bahnreform

Artikelnr.: 131226
Autor/Hrsg. Knierim, Bernhard / Wolf, Winfried
Artikeltyp Titel
Autor(en) Knierim, Bernhard / Wolf, Winfried
Erscheinungsjahr 2014
Seiten 255 Seiten, zahlr. Abb.
Format Br 21 x 22 cm
Produktart Bücher
Verlag Schmetterling Verlag
AktVKPreisNettoManuell 21,31
AktVKPreisNettoUSDManuell 23,9
ISBN/ISSN 9783896570710
ISBN_MitManuell 978-3-89657-071-0
AktuellSubspreisManuell Nein
HasMarktschreierInfoManuell Nein
Das Jahr 1994 brachte mit der Bahnreform und mit der Gründung der Deutschen Bahn AG die größte Veränderung im Verkehrsbereich seit Ende des Zweiten Weltkriegs. Kritiker sahen in der Bahnreform allerdings bereits damals die Verschleierung der Bahnprivatisierung. Und sie sagten Verhältnisse voraus, wie es sie z.B. im Sommer 2013 in Mainz und Umgebung gab.
Inzwischen hat sich Ernüchterung breit gemacht: Nur im hoch subventionierten Nahverkehr gibt es eine Steigerung der Fahrgastzahlen. Die Qualität des Bahnverkehrs hat dramatisch abgenommen: Die Verspätungen nahmen zu, Ausfälle von Zügen sindheute an der Tagesordnung. Im Nahverkehr hat sich inzwischen ein Schein-Wettbewerb breitgemacht, in dem es vor allem umein Drücken der Löhne geht. Inzwischen gibt es auch einen spürbaren Abbau der Sicherheit im Schienenverkehr.
Die Autoren des Buches zeigen auf, wie die DB AG, anstatt in das Streckennetz, in die Wartung und in funktionierende Züge zu investieren, zunehmend als "Global Player" agiert. Wie die Kommandohöhen der Deutschen Bahn inzwischen ausschließlich von Bahnfremden bestimmt werden und wie die Bahnpolitik, wie siedie Bundesregierung und die EU betreiben, als integraler Bestandteil einer allgemeinen Verkehrspolitik zu verstehen ist, die in erster Linie auf den Straßen- und den Luftverkehr und auf die Container-Schifffahrt setzt.
Schließlich skizzieren sie, wie eine überzeugende Struktur der Bahn und eine Verkehrs- und Bahnpolitik aussehen müssen und plädieren in diesem Kontext für öffentliche Eigentumsformen mit dem Grundsatz "so dezentral wie möglich, so zentral wie nötig".
 
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